10 Rekomendasi Oli Mobil Terbaik [Ditinjau oleh Guru Teknik Otomotif](Terbaru Tahun 2025)

Kesalahan dalam memilih jenis bahan bakar bisa terjadi saat menentukan oli mobil. Mesin bensin dan mesin diesel membutuhkan oli yang berbeda. Mesin diesel butuh elemen pembersih karena ada sulfur yang bisa menempel dari kandungan solar. Hal ini tidak dibutuhkan mesin bensin. Oli mesin bensin tidak mengandung pembersih solar yang dibutuhkan mesin diesel sehingga sisa sulfur bisa menumpuk dan menyebabkan oksidasi.

Meskipun demikian, sekarang sudah banyak beredar oli multifuel di pasaran. Oli ini bisa dipakai untuk mesin diesel dan mesin bensin. Dengan memilih oli multifuel, Anda tidak akan salah menggunakan oli berdasarkan jenis bahan bakarnya.

Kode SAE mewakili tingkat kekentalan dari oli, angka depan menunjukkan toleransinya pada suhu rendah. Makin rendah angkanya, makin tinggi toleransinya untuk suhu rendah dan makin encer olinya. Makin tinggi angkanya, makin kental pula olinya. Sementara itu, angka di belakang menunjukkan toleransinya pada suhu tinggi. Makin tinggi angka belakangnya, makin tinggi pula toleransinya untuk suhu tinggi. Suhu tinggi bisa diakibatkan dari cuaca, kondisi jalanan, dan kerja mesin mobil.

Makin muda umur kendaraan, makin butuh kendaraan tersebut akan oli yang lebih encer. Toleransi antar komponen pada mesin baru cenderung masih rapat sehingga oli kental akan susah naik untuk melumasi bagian lain. Sebaliknya, toleransi antar komponen mesin lama sudah melebar sehingga tidak cocok memakai oli encer. Kalau kendaraan tahun lama diberi oli encer, akan muncul suara berisik dari mesin karena gesekan antar komponennya tidak teredam.

Anda bisa menggunakan oli SAE 0W-20 pada tahun pertama dan tahun kedua untuk mobil keluaran baru. Tahun ketiga sampai keempat bisa naik ke SAE 5W-30. Untuk tahun kelima dan seterusnya disarankan SAE 10W-40. Anda juga dapat mengganti tingkat kekentalan oli tiap 40.000 km. Mobil lama lebih disarankan menggunakan tingkat kekentalan 15W-20W. Mobil lama adalah mobil yang sistem pengabutannya masih menggunakan karburator. Mobil baru umumnya sudah fuel injection dan membutuhkan oli yang lebih encer.

Kandungan lain yang direkomendasikan untuk mesin lama adalah mineral. Mesin lama cenderung memiliki tingkat keausan mesin yang tinggi sehingga butuh kandungan alami dari mineral. Mesin lama juga cenderung cepat panas sehingga membutuhkan tingkat penguapan yang rendah dari oli mineral. Namun, produknya lebih jarang di pasaran sehingga Anda tidak harus mengutamakan oli mineral jika tidak mendapatkannya.

Oli dengan unsur mineral yang tinggi merupakan salah satu oli yang paling direkomendasikan karena kandungannya alami sehingga aman untuk mesin. Kekurangan oli tinggi mineral adalah masa pakai yang cepat dan tingkat kekentalan tinggi sehingga kurang cocok untuk mesin baru. Selain itu, produk jenis ini lebih jarang di pasaran.

Pilihan Anda pun terbatas pada oli semi-synthetic dan full synthetic. Oli semi-synthetic sudah cukup untuk penggunaan sehari-hari. Dibandingkan oli mineral pun oli semi-synthetic lebih tahan dingin, penguapan, serta memiliki daya lumas lebih baik.

Kode API merujuk pada teknologi oli, makin baru kode API-nya maka makin baru pula teknologinya. Oli mesin bensin yang beredar di pasaran umumnya menggunakan kode SJ sampai SP. Makin dekat huruf belakang ke Z, makin baru teknologinya. Sementara itu, oli mesin diesel menggunakan kode CH-4 sampai CK-4. Oli CK-4 akan memberi perlindungan sangat optimal pada mesin diesel dan bahkan bisa digunakan untuk mesin yang lebih lawas.